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    曲軸的智能鍛造開發

    2021-07-09

    隨著汽車工業的發達,許多國家都致力于開發綠色環保、高性能發動機,因此發動機正向著增壓、高可靠性、低排放方向發展。曲軸作為發動機的心臟,正面臨著安全性和可靠性的嚴峻挑戰,傳統材料和制造工藝已無法滿足其功能要求,因此各專業曲軸生產廠家爭相引進新技術、新工藝,提高制造技術水平。

    在鍛造工藝中,一般則使用模鍛法。將燒紅的金屬棒料或者鋼錠放到鍛模中,經過一系列的鍛造形成曲軸毛坯。鍛造的曲軸內部金屬組織較好,疲勞強度也得以提高。在曲軸的加工過程中,主軸頸的加工相對容易些。連桿頸由于是繞主軸頸中心線旋轉,因而在加工連桿頸的過程中,刀盤在完成切削運動的過程中,還需要隨著連桿頸的轉動而上下擺動,實現隨動切削,盡管刀盤的形狀不一樣,但是基本的動作時一致的。為了提高曲軸經的精度以及表面的粗糙度,通常還需要對曲軸表面進行磨削。磨削則一般使用跟蹤磨削法,通過數控機床控制砂輪的進給以及工件的旋轉實現兩軸聯動,完成表面的加工。

    關于目前國內曲軸生產線多數由普通機床組成,生產效率和自動化程度相對較低,工序的質量穩定性差,容易產生較大的瑕疵,難以達精準的加工要求。而且隨著貿易全球化的到來,各廠家已意識到了形勢的嚴峻性,紛紛進行技術改造,全力提升企業的競爭力,更是大量引進了先進設備和技術,,經智能鍛造成形和冷卻的曲軸的組織和性能均得到提升,也是檢驗智能鍛造系統的重要標準。


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